是真是假?因为太堵,廊坊燕郊车主乘渡船进京?

发布时间:2017-04-19 00:00 文章来源:廊坊微生活


近日,有这样一则消息在网上热传,说“河北燕郊车主在上班高峰时段,为躲避拥堵走水路乘渡船进京”,发帖人不仅在网上公布了有行车路线,还贴出了汽车过渡船的照片,随后又有网友发布了汽车过渡口的航拍视频。

这些消息的发布,引发了网友对北京城市道路拥堵的吐槽。那么“燕郊车主为避拥堵走水路摆渡进京”的说法是否属实?

网传“摆渡进京” 央视记者实地调查

河北燕郊,与北京通州仅一河之隔,每天有30万的上班族,乘坐公交或者私家车,通过潮白河上的大桥进入北京,每天早高峰,是潮白河大桥最为拥堵的时刻。

央视记者选择在早高峰时刻,按照网上提供的行车路线,从燕郊出发,赶往河北香河县王店子村的古渡口。

△网传燕郊“摆渡”进京路线

按照这个行车路线,汽车要经过河北三河市、河北大厂县,才能进入河北香河县,一路上还要过集市、穿村庄,最后找到王店子村的古渡口时,已花去1小时10分钟。

在这个渡口,记者找到了摆渡人李国新,对于网络上报道他为燕郊车主摆渡进京的事情,李国新解释那纯属谣言。

李国新表示,自己平常里就是给潮白河两岸的村民摆渡,偶尔也有小汽车从这摆渡过河,但是不多。前不久一个住在附近的出租车司机,因为着急赶路,开车从这摆渡进京过一次,这个出租车司机随后把过河的经历发到帖子上,没想到一下子被媒体大量转载,而这些媒体也没过来核实真假,就误认为是燕郊车主为躲避拥堵,从这摆渡进京。

渡口附近大桥通北京 距离更近

当燕郊车主碰到严重堵车,又要着急进京的时候,会不会选择从这个渡口进京?李国新认为,这个说法也不靠谱,因为在这个渡口北面,还有一座通往北京的友谊大桥,那座桥距离燕郊更近。

记者了解,如果燕郊车主选择从友谊大桥进京,时间至少缩短半个小时。显然无论从行车路程、行车安全还是费用的角度考虑,燕郊车主即使要躲避拥堵,也会选择走友谊大桥而不会选择“水路摆渡进京”。

网传“摆渡进京” 误读凸显拥堵痛点

一个在河北省香河县的普通渡口,出租车司机一次偶尔的摆渡,为何被媒体误读为“燕郊车主为躲避拥堵,乘船摆渡进京”,并在网络上广泛转载?记者调查发现,新闻被误读的背后,有一个真正的痛点,那就是北京的拥堵。

每天早晚高峰时刻,超过30万的上班族,从河北燕郊开始,穿过北京的通州区,长途奔向北京市内各个目的地,而这一路的通燕高速、京通快速、京榆旧线、北关桥,都随时堵车堵到“心痛”。

燕郊车主: “我是到通州那边,正常就半小时吧。”

记者:“要堵的时候大概多长时间?”

燕郊车主:“堵的时候要两小时。”

燕郊车主:“因为我在中关村上班,早上6点起床,到中关村都十一点半了。”


大数据看燕郊通勤 有多堵?

看了记者的调查,你是否感受到拥堵的“痛点”?下面再看一下由交通部科研院和高德地图等数据机构,发布的燕郊通勤情况。

燕郊通勤爱开车

环京市县至北京的驾车通勤占比中,燕郊高达71.8%,同时通达范围也最广,燕郊已经具备便利出京的能力。

通勤最长3小时

燕郊到北京单次驾车通勤时间最长为180分钟,接近高铁往返北京与石家庄一次的时间。固安到北京单次驾车通勤距离最远为102公里,接近北京到天津的距离。


每天拥堵到深夜

燕郊周边2公里范围内拥堵延时指数高达2.6,每出行1小时,拥堵时间占37分钟。燕郊全天拥堵或缓行时段高达17小时。

此外,据数据显示,居住在北京市内的很多上班族,也对交通拥堵感同身受。每天早高峰时段,他们从望京、天通苑,回龙观等各大居住区,奔往位于城市中心的办公地,在晚高峰时段,又从市内涌向外围。如此潮汐往返,造成北京早晚高峰单侧拥堵道路总计超过140条,位居全国之首。同样位居全国拥堵之首的,还有车辆承载率极高的北京市内的各条环路。


愿上班路通顺!



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来源 | 央视新闻